刘营飞机场与飞机防空洞

2016-05-17 17:22浏览数:699

 


刘营飞机场由国民党航空委员会投资,三台县政府出面征用刘营石鼓坝李克明、陈治武等42户农民田土共542亩修建。工程总投资434.52万元(其中,工程费407.22万元),县设民工总队,县长郑献征兼任队长。民国27年(1938年)12月1日,机场正式开工,除设计和技术由国民政府指定人员负责外,施工全部由民工完成。民工由三台、射洪、蓬溪等附近几个县分期分批抽调,每期约万余人。

翌年上半年,完成工程项目。机场长1200米,宽320米,总面积37.4万平方米。机场竣工后,国民党航空委员把它作为为第53号飞机加油站,在刘营观音寺设置无线电台,指挥飞机起降,把石鼓坝叶家祠、文家祠改为汽油库,机场里用数辆十轮卡车为降落飞机加送汽油。

刘营飞机场建成不久,日军就开始深入中国西南各地狂轰滥炸,并于1940年和1941年两次轰炸三台。

为确保飞机安全,民国29~30年,开始修建飞机防空洞。防空洞选于机场西侧冬瓜山(至石垭子)山麓,由北而南,依山开凿10个石洞,间距20~30米左右。外窟半径约10米,内窟半径约4米,每个隧洞可以隐蔽一架飞机。隧洞由人工和机械开凿,符合规定后,再用桐油煮过的木料架设成弧形的拱,最后再涂上一层水泥,使隐蔽的飞机即安全又不受潮。

这次工程相当艰巨,工程进展非常缓慢,民国34年(1945年),仅有部分防空洞竣工。